3DE平台助力现代重工-发动机与工程机械事业部实现设计和工程数据协同管理|客户案例

原创|实施案例|编辑:何家巧|2022-08-02 11:49:17.847|阅读 30 次

概述:现代重工-发动机与工程机械事业部 (HHI-EMD)位于韩国,致力于成为世界上最大的船舶发动机制造商,而在现在的产品的开发流程中建立无缝的数据连续性,打破数据孤岛,与销售公司和船主无缝协作成为了现代重工 - 发动机与工程机械事业部的迫切需要,在3DEXPERIENCE的支持下,所有设计和工程数据得到了统一的管理,实现了更好的协作。

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挑战

现代重工-发动机与工程机械事业部 (HHI-EMD)位于韩国,致力于成为世界上最大的船舶发动机制造商。近期市场不断呼唤符合国际环境标准的环保产品,于是,在产品的开发流程中建立无缝的数据连续性,打破数据孤岛,与销售公司和船主无缝协作成为了现代重工 - 发动机与工程机械事业部的迫切需要。
解决方案
HHI-EMD的所有发动机产品均通过3DEXPERIENCE平台进行管理。采用数字设备连续性行业解决方案,从3D建模规范、修订管理直至物料清单(BOM)管理,所有设计与工程数据均可以实现无缝流动,支持自上而下的管理方式。
效果
3DEXPERIENCE的支持下,所有设计和工程数据得到了统一的管理,实现了更好的协作。如今,该公司可以在新项目中有效地重复使用设计和3D数据、处理变更管理,并可以在不同部门、被许可方和客户之间轻松共享数据。



为船舶行业建造环保型发动机

国际航运已经走上了一条零碳排放的未来之路。联合国机构国际海事组织(IMO)目标于2050年将该行业的温室气体排放量在2008年的基础上至少减少50%。其愿景是在本世纪内逐渐停止温室气体排放。

现代重工-发动机与工程机械事业部(HHI-EMD)立足于引领可持续发展事业,是世界上最大的船舶发动机制造商之一,在全球船舶发动机市场上占有35%的市场份额。


HHI-EMD总裁兼首席运营官An Kwang-hean表示:“ HHI-EMD的目标是成为世界上最大的船舶推进和陆上发电厂可持续能源供应商。最近,国际海事组织针对海洋工程行业推出了更加严格的环境法规。为了满足这些需求并在发动机生产领域保持领先地位,HHI-EMD正在努力开发最高质量的产品,在技术开发和生产能力方面加大投入。”

拥有自研中型发动机品牌HiMSEN的HHI-EMD最近更关注双燃料发动机。这些发动机同时使用液体燃料和替代环保燃料,能够更清洁高效地运行。

HHI-EMD的发动机开发需要一个现代化的平台以确保从工程到制造的整个产品开发流程的连续性。此外,它还需要支持其作为许可方、被许可方和船主之间的三方协作,三方均参与到发动机的决策中。HHI-EMD在3DEXPERIENCE®平台中找到了答案。

Kwang-hean表示:“我们数字化转型后成为一家拥有工程专长的公司。随着HiMSEN发动机业务的扩张与发展,我们发现,与合作方进行系统化的工程协作的需求已经成为当务之急。从决定数字化转型开始,我们依据新制定的方向和战略,最后选择部署了最适合的3DEXPERIENCE平台。

3DEXPERIENCE改变了业务部门的工作方式,帮助我们不断创新,继续提供价格更具竞争力的产品。在平台上,实时与团队共享信息,让我们享受到了由数据驱动的快节奏业务环境。”


“在3DEXPERIENCE平台的帮助下,我们改变了我们业务部门的工作方式,我们将不断创新,继续以极具竞争力的价格提供我们的产品。”

—— An Kwang-hean 现代重工发动机与工程机械事业部总裁兼首席运营官
走向数字化,赢得竞争优势
如今,3DEXPERIENCE平台帮助发动机专家,在管理数据、高效协作、产品孵化、质量升级和成本节约方面,发挥着关键作用。
高级经理Kim Seungmin表示:“在以前的系统中,设计数据、产品数据和管理数据之间并不互联。设计数据在不同的系统中进行管理,导致设计流程效率低下和专业技术难以积累深化。系统之间数据孤立,相关要素的修订、跟踪变更以及修改难以实现。但3DEXPERIENCE平台的集成性却能够优化我们的工作方案。”


“我们可以在多个窗口中同时工作,在平台内实时处理不同部件。

—— Kim Seungmin 现代重工发动机与工程机械事业部高级经理


标准化设计,提高效率
HHI-EMD满足个性化的客户要求,其发动机的规格也因项目而异。在实践中,HHI-EMD将HiMSEN发动机的3D模型转换为CATIA,以便其工程师能够完全在3DEXPERIENCE环境中开展工作,并有效管理生产选项及衍生型号。
Seungmin表示:“整个发动机模型是使用CATIA的机械工程专用功能创建的。借助所提供的特定功能,我们可以轻松地为管道建模。针对3D建模,我们还制作了一个适合于每个业务部门构建标准部件库的模板,从而帮助他们选择尺寸和形状。”


BOM自动化

Seungmin表示:“以前,我们在CAD、PDM和内部BOM系统之间手动交换数据。来自CAD和其他系统的所有3D模型、2D图纸和部件清单数据在内部审批后,都发送到BOM系统。然后,经过修改和手动输入后,将最终的BOM数据发送到内部的企业资源规划(ERP)系统。如今为减少误差,我们使用DELMIA从批准后的设计工程BOM生成生产BOM。我们还可以对设计进行变更,而所有相关的图纸、模型和BOM数据也会自动更新。”

看到这种方法的优势后,HHI-EMD现在正在寻找可以在整个产品开发生命周期中进一步实现无缝数据流的方法。
Seungmin表示:“我们计划在我们的制造流程中扩大BOM的范围,以期将规格和工程BOM与制造BOM联系起来,从而实现一致且可跟踪的BOM管理系统。ENOVIA的变更管理功能能够让模型和BOM直接进入审批流程自动修改。所有环节都可以通过个人面板监控。”

正在进行的数字化转型

HHI-EMD充分开发3DEXPERIENCE平台的标准化功能,无缝连接其产品开发流程中的各个环节,从设计和工程到生产再到企业资源规划(ERP)。在其工程能力提高和新合资企业的建立后,该平台还将助力HHI-EMD与世界各地的新合作方进行无缝协作。
在搭建搭建平台的同时,HHI-EMD咨询了达索系统,为其不断演进的业务制定了长期的数字化转型战略。
Kwang-hean表示:“项目已经证明,前沿技术在设计、研发、生产和质量控制方面的应用,能在保证品控的前提下同时减少开发时间和生产成本。
在此基础上,HHI-EMD制定了未来三至四年的数字化战略路线图,涵盖10个阶段性目标。

Seungmin表示:“我们目前大约有120名设计工程师使用3DEXPERIENCE平台,并计划不期在平台上引入先进的规划和生产排程功能,以增强我们的产品开发竞争力;最终最大化3DEXPERIENCE的使用范围,实现智能化生产。”

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