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原创|解决方案|编辑:董玉霞|2022-10-24 13:17:49.667|阅读 70 次
概述:当前新能源造车势力崛起,其为汽车产业链带来的变革效应也日益显现,不论是模具、齿轮等传统零部件厂商,还是汽车电子、智能驾驶等增量零部件厂商,亦或是整车厂商都正在面临变革带来的机遇与挑战……数字化工厂转型已成汽车产业必行之路。
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导语:
当前新能源造车势力崛起,其为汽车产业链带来的变革效应也日益显现,不论是模具、齿轮等传统零部件厂商,还是汽车电子、智能驾驶等增量零部件厂商,亦或是整车厂商都正在面临变革带来的机遇与挑战……数字化工厂转型已成汽车产业必行之路。
国内汽车产业链现状
根据中金研究所的报告,目前我国汽车产业呈现出中游整车厂“大而不强”、上游零部件厂“多而不强”、我国汽车产业整体盈利能力偏弱等现状。
汽车产业链是大型的长链条,包含上游原材料(钢材、铝、铜、石油、塑料粒子等大宗原材料)及零部件(动力总成、底盘系统、车身及内外饰、电子电器、智能座舱、智能驾驶等多个领域);中游整车;下游后市场(汽车金融、汽车保险、汽车租赁、维修保养、汽车用品及二手车等)等。
汽车产业链上中下游图示
国内整车车企现状-“大而不强”
据中金研究所测算,2021年国内整车规模近4万亿元,德系、日系合资品牌份额合计在40%-50%之间、较为领先;但国内自主整车厂在剔除合资品牌后产值较低,市场份额仅占四成,盈利能力较低;
据中汽协数据,2022年1-5月,中国汽车销量同比下降12.6%,这背后有原材料成本上涨、疫情导致供应链断供、消费者需求疲软等多个原因。
2021-2022中国汽车月销量情况(单位:万辆)
国内汽车零部件厂现状-“多而不强”
中国零部件厂商数量虽然庞大,但价值量较低。整体上,国内汽车零部件厂商数量远超别国,但平均营收体量和业绩规模较小,在价值链中占比较小,呈现出“多而不强”的特征。
各国及地区汽车零部件厂商数量(2020年)
各国及地区百强汽车零部件厂商数量(2021年)
各国及地区百强汽车零部件厂商平均营收(2021年)
总体来说,国内汽车产业正在经受考验,产业本身亟需寻找新的支点以优化产业模式、提升产业效益、巩固产业生态。
产业新机遇:新三化、新能源引变革
随着汽车新三化(电动化、网络化、智能化)要求的提出,以及新能源汽车产业的加速崛起,催促着汽车行业的重构与变革,国内车企及汽配厂商亦可以抢抓机遇,享受变革红利,做大做强。
2020年10月国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出,汽车行业要与信息通信等领域技术加速融合,将电动化、网联化、智能化作为产业发展的潮流和趋势。
近年来,新能源汽车产业也在加速崛起,作为中国战略性新兴产业,国家财政累计发放补贴资金已超过千亿元,在政策的扶持下新能源汽车产业也开启了高速增长模式。
中国月度新能源汽车渗透率
根据中汽协数据,2021年自主品牌对国内新能源汽车销量占比达到78.7%,中国自主品牌有望乘新三化及新能源的东风,未来年销量和业绩持续提升。
伴随国内政策补贴支持以及变革趋势的持续深入,国内整车及零部件企业均可以升级进入赛道,抓住机遇,扩大市场份额,做大做强。
数字化转型是必行之路
慧都认为,要享受变革的红利,首先需要谋求自身的转型与变革。新三化、新能源是蓝海,亦是挑战,也将倒逼汽车产业链数字化转型加速进入“深水区”,实现自身的数字化转型升级。
当下,汽车产业新三化、新能源的变革风向,对车企及零部件企业提出了从设计研发、生产制造到销售、售后服务全流程上的更高要求。
对于制造业行业来说,不论是汽车整车还是零部件制造,数字化都是企业创新发展和降本增效的首要选择。
根据麦肯锡发布的报告显示,如今数字化已经成为头部汽车厂商降本提效的核心手段,而到2030年,数字化或将可以为汽车行业创造10%-30%的行业收入。
目前,我国汽车产业链的中、上游的生产企业,虽然生产自动化水平有显著提高,但生产数字化水平不高,生产过程的管理水平仍存在改进空间。
首先,管理上有优化空间,如:很多车间生产线的数据不够及时反馈,故障机器检修及效率有待提升,传统手工录入的方式进行原材料和产线进度的汇报仍然存在等等。
其次,对汽车行业的企业而言,数据也更是一个横亘多年的难题。内部的生产经营和管理系统动辄上百个,系统之间的独立造成了严重的“信息烟囱”,但汽车行业迈向数字化则是必须要做到数据汇总分析,实时呈现,才能及时解决各种经营管理问题。
总之,打铁先要自身硬,汽车产业作为制造业中技术含量和产业集中度较高的代表,更需要将数字化转型升级作为产业持续发展的突破口,加速进入数字化“深水区”,提升市场份额,扩大国际市场影响力。
慧都赋能汽车行业数字化
慧都在汽车行业具备独特的先发优势,并且在多个项目实施中沉淀了雄厚的技术资本,具备为汽车零部件、汽车改装等汽车产业企业提供数字化解决方案的实力。
与传统的汽车行业信息化相比,新三化、新能源趋势下的数字化面临有更高的要求——既要为汽车的设计、生产、制造构建安全稳定的基础环境,还要结合智能化和数字化的新兴信息技术,为企业的业务模式创新提供动态灵活的技术平台。
深耕数字化行业近20年,慧都具备了为汽车产业提供满足行业更高需求的数字化实力,工业3D设计、工业数据采集智能制造执行系统MES、精益生产排程APS、设备管理TPM、工业大数据分析与预测等覆盖汽车行业生产制造全链路的数字化解决方案,从设计、生产、制造到管理决策,全方位助力汽车产业企业实现数字化变革。
慧都汽车行业MES解决方案架构
慧都多个数字化方案,已在广汽集团、小马智行、潍柴动力(株洲齿轮)、粤海先达等知名汽车产业企业成功落地,并获得客户好评点赞。
未来,慧都也将继续发挥数字化技术及经验实力,全力以赴助力汽车产业从生产、经营、管理等方向实现源头的降本增效,创新发展,畅游行业新蓝海。
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