汽车零部件行业作为整车的上游，行业景气度与下游整车销量密切相关，因此在汽车销量连续回暖的大背景之下，汽车零部件行业也在加快复苏。当前新能源造车势力崛起，其为汽车产业链带来的变革效应也日益显现，不论是模具、齿轮等传统零部件厂商，还是汽车电子、智能驾驶等增量零部件厂商，亦或是整车厂商都正在面临变革带来的机遇与挑战……数字化工厂转型已成汽车产业必行之路。

汽车零部件行业困境：

1、信息系统未覆盖执行层：

信息化系统ERP，主要在资源计划层；无MES制造执行系统，指令无法通过信息系统下达，执行情况也不能即时全面地传回，存在信息断层，需要整体规划。

2、缺少过程防错系统：

已经建立标准工艺流程，但没有基于车间做数字建模，无系统层面的流程配置和数据流；现场工艺流程不受系统控管，缺失防错机制。

3、计划排程缺少系统工具：

排产主要靠人工手动导数据，电话邮件确认各部门，排程制作周期长，工作量大；计划与生产进度存在一定的脱节，准确性及时性不佳。

4、完工统计和半成品出入库无即时数据：

目前一班一次入库，工位完成数及半成品存放数靠人工记录，时效性差，不能为管理层提供及时的数据；车间半成品流转无系统协同，未形成相对均衡的拉动式生产，过程效率不高。

5、物控及追溯存在较大盲区：

产品类型多，外观差异小，备料、发料、上料过程全靠人工目视，不防错；用料不在系统控管下，容易出现混料、错料、缺料，难以准确统计物料损耗。

6、车间/仓库透明度不高：

生产现场运行状态和实时数据无法感知获取；人工手写统计再录入系统，工作量大，数据质量差，很难准确反映生产实际数据。

7、可视化程度低：

人工统计的数据碎片化、纸档化，不利于数据收集；数据结构不完整，格式不统一，不利于数据统计；数据分析工具不足，不能进行数据利用和可视化展现。

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1、提升生产效率：

备货时间缩短，MES制造执行系统智能通知备料，减少库存空间，提升空间利用率；交货时间缩短，通过智能排产管理模块，生产管理系统模块，可以快速高效灵活完成生产计划安排和生产任务。

2、绩效管理：

采取PDA作业，作业时绑定人员ID，实现人员工作量可量化，实现人员绩效管理；并通过雷达图，管控人员的技能、培训。

3、全面防错及追溯管理：

了解产品生产过程中具体的生产环境，帮助工艺人员优化工艺，构建多重防错机制和全供应链级追溯，提高产品质量。

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